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DIC. 13, 2024

Con el puerto de Vancouver, CN ofrece a sus clientes acceso al resto del mundo

Intermodal Internacional
(en inglés solamente)

¿Sabía que… ? Cuando se habla de tonelaje de mercancías, el puerto de Vancouver es el de mayor capacidad de toda la costa oeste de América del Norte. De hecho, ¡el puerto de Vancouver maneja casi el mismo volumen de mercancías que los otros cinco principales puertos de Canadá juntos! Gracias a este dinámico punto de acceso a las rutas comerciales internacionales, los tiempos de tránsito son más cortos hacia y desde Asia, en comparación con los puertos del sur de California. Sus trenes rápidos y confiables, sus reducidos tiempos de permanencia y su excelente servicio a la clientela, hacen de CN la mejor opción para entregar sus mercancías con rapidez y eficacia.

En los últimos años, las cuatro terminales de contenedores de Vancouver han incrementado en un 40% su capacidad total. Por ejemplo, la terminal DP World Centerm incrementó su capacidad de manejo de contenedores en dos tercios, pasando de 900 000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU, por sus siglas en inglés) a 1.5 millones de TEUs. No solo eso, Vancouver tiene planes muy interesantes para incrementar la capacidad aún más. La terminal GCT Deltaport, que ya cuenta con la capacidad para recibir grandes buques, tiene previsto invertir 2 000 millones de dólares para añadir cuatro atracaderos y una capacidad anual adicional de 2 millones de TEUs. Por su parte, la terminal GCT Vanterm llevó a cabo un proyecto de modernización que permitió aumentar su capacidad en un 25% aproximadamente, con la incorporación de nueva maquinaria de manejo de contenedores, incluidas dos grúas de barco a tierra. La terminal DP World Fraser Surrey actualmente convierte parte de la terminal en una instalación de transbordo de aceite de canola con una capacidad anual de 1 millón de TEUs.

El Puerto de Vancouver en Cifras

29
terminales maritimas principales
5.6M
capacidad anual de TEUs
Hasta 170
países enlazados con Canadá cada año
 

El puerto de Vancouver es un punto clave para el transporte de mercancías esenciales, ya que permite a los productores canadienses acceder a los mercados internacionales. Aproximadamente el 70% de las exportaciones de cereales canadienses pasan por Vancouver, lo que enfatiza la importancia estratégica del puerto en las cadenas mundiales de suministro de alimentos. Además del transporte de cereales, CN permite la transportación de otras mercancías de relevancia, tales como el carbón, la potasa y los vehículos ensamblados. De este modo, CN contribuye a garantizar cadenas de suministro eficientes que respondan a las necesidades de una gran variedad de industrias.

Para hacer frente a la demanda creciente, el puerto de Vancouver continúa incrementando su capacidad de manejo de productos a granel:

  • Dos nuevas terminales de exportación de cereales han permitido a nuestros clientes aumentar en conjunto su capacidad de manejo de cereales de exportación provenientes de la costa oeste en un 50%.
  • La terminal Neptune, en la costa norte de Vancouver, casi duplicó su capacidad de manejo de potasa, pasando de 6 millones de toneladas métricas (MTM) a 11.5 MTM. En este marco, CN llevó a cabo inversiones para poder manejar trenes en bloques conformados por 205 vagones.
  • Dicha terminal también perfeccionó su gestión del carbón metalúrgico, gracias a nuevas instalaciones de volteo de vagones, nuevos transportadores y un moderno cargador de buques. Estas mejoras han aumentado la capacidad de procesamiento de 12.5 MTM a 18.5 MTM, el equivalente a un tren en bloques adicional al día.

 

CN cuenta con una amplia infraestructura en la región de Vancouver, donde viven y trabajan más de 900 de sus empleados. Asimismo, en la región de Vancouver, CN cuenta con un centro de distribución de productos forestales, dos de metales, tres de productos automovilísticos y un centro CargoFlo de manejo de productos a granel. En la última década, CN ha invertido más de 3300 millones de dólares para establecer y mantener una red segura y eficiente en Colombia Británica que le permita apoyar a sus socios de la cadena de suministro. Los proyectos de expansión en la región incluyen principalmente la construcción de carriles bypass para dar cabida a trenes más largos y tramos de doble vía para mejorar la circulación.



Terminales del Puerto de Vancouver

Terminales Operador Capacidad Duración del trayecto a Chicago
Centerm DP World 1.5 millones de TEUs al año 5 días
Vanterm Global Container Terminals 900 000 TEUs al año 5 días
Deltaport Global Container Terminals 2.4 millones de TEUs al año 5 días
Fraser Surrey DP World 600K TEUs/year 5 days



DP World Centerm

DP World Fraser Surrey

GCT Vanterm

GCT Deltaport

Crédito de la foto: DP World and Global Container Terminals


Como socio clave en el puerto de Vancouver, el más importante punto de acceso para las importaciones y exportaciones de Canadá, CN ofrece un servicio de transporte sin interrupciones, integrado y rentable hacia y desde los mercados internacionales. ¡Permítanos ayudarle!

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