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Puerto Saint John: descubra el potencial de la costa este

JUL. 12, 2024

El Puerto de Saint John: descubra el potencial de la costa este

Intermodal Internacional
<En inglés solamente)

¿Sabía usted? ¡El Puerto de Saint John es el mayor puerto en la costa canadiense del Océano Atlántico en términos de volumen de carga, además de ser uno de los puertos para contenedores con más rápido crecimiento en esa zona! Su conectividad con la red de CN permite que la mercancía de su clientela llegue de manera rápida y eficiente a los ejes centrales del comercio en Toronto, Montreal, el medio oeste de EE. UU., y otros mercados.

El Puerto de Saint John tiene la ventaja de poder ofrecer transportación en un día hacia los principales centros urbanos del centro de Canadá y el medio oeste estadounidense. Gracias a la red de CN, las mercancías canadienses de todo tipo pueden llegar a los mercados nacionales con mayor rapidez y sin interrupciones. En lo que respecta a las mercancías con destino a Estados Unidos, un único cruce fronterizo minimiza los retrasos y optimiza el tiempo de acceso al mercado. Por tratarse de un puerto sin hielo todo el año y poseedor de un canal de 9.5 metros de profundidad, un muelle de 17.1 metros y personal cualificado, el Puerto de Saint John ofrece múltiples ventajas competitivas para hacer llegar su próximo envío a los consumidores.

Gracias a su conexión con este importante puerto, CN se encuentra bien posicionado para ofrecer una cadena de suministro sin interrupciones a sus clientes. Un ejemplo digno de mención es la terminal de potasa de Barrack Point. La potasa, un importante nutriente para las plantas, es un ingrediente clave para mejorar la calidad de las cosechas y aumentar la necesaria producción de alimentos para una creciente población mundial. La demanda internacional de potasa se mantiene en aumento y Canadá ocupa una posición muy competitiva en los mercados del mundo. El crecimiento demográfico y la escasez de tierras agrícolas hacen de la mejora del rendimiento de los cultivos un elemento vital para responder a las necesidades alimenticias mundiales, lo que genera una fuerte demanda de fertilizantes. Con una capacidad de terminal de aproximadamente 2 millones de toneladas métricas, nuestro socio de la cadena de suministro, Canpotex, está bien posicionado para hacer frente la creciente demanda de potasa en los mercados internacionales.

Los vínculos de colaboración entre CN y sus clientes, les ofrecen una ventaja competitiva cuando se trata de alcanzar nuevos mercados y hacer crecer sus actividades comerciales gracias a un acceso sin interrupciones a las regiones de América Latina y Asia, donde la demanda de fertilizantes está en rápido aumento. Sólo en 2023, más de 2.2 millones de toneladas métricas de potasa fueron exportadas exclusivamente por CN.

¡Y aún tenemos más capacidad de crecimiento! CN realizó ya inversiones importantes para tener en funcionamiento trenes largos en el este de Canadá, duplicando la longitud de ciertas vías de apartadero de 6 000 a 12 000 pies, adquiriendo nuevas locomotoras de alta potencia y ampliando el uso de la tracción distribuida. Gracias a la capacidad de que dispone en el este de Canadá y en coordinación con el Puerto de Saint John, CN opera trenes unitarios de 205 vagones que transportan 30 000 toneladas entre Saskatchewan y la costa este.

Puerto de Saint John en cifras (Intermodal)

800 K
TEU(unidades equivalentes a veinte pies) para finales de 2025
9,000 pies
capacidad del patio intermodal – para 1 tren por día mínimo
4
grúas de puerto para la manipulación eficaz de contenedores: 2 post-Panamax y 2 super-post-Panamax


Tiempo de tránsito promedio:

Destinos Tiempo
Toronto días
Montreal día
Chicago/Detroit días


A medida que el puerto se prepara para una mayor expansión, CN se mantiene a la vanguardia para garantizar un comercio y una transportación sin interrupciones en Canadá y más allá de sus fronteras, valiéndose de su amplia red y sus iniciativas de mejora continua..

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